11月18日，北京奔馳發(fā)動機工廠正式投產。按照計劃，新工廠一期將投產投放生產四缸發(fā)動機M274系列，M270系列及六缸發(fā)動機M276系列，其所生產發(fā)動機將匹配北京奔馳C級轎車，長軸距E級轎車，GLK級越野車及福建奔馳商務車等車型。
據了解，此次投產的北京奔馳新發(fā)動機工廠是戴姆勒股份公司在全球首個海外發(fā)動機制造工廠，總面積30萬平方米，一期規(guī)劃產能25萬臺，而該工廠二期完成后，產能將達到50萬臺，其中相當一部分國產的發(fā)動機將出口海外市場。
北京奔馳高級執(zhí)行副總裁、黨委書記蔡速平在接受北京青年報記者采訪時表示：“發(fā)動機工廠的第一款發(fā)動機將首先搭載在國產奔馳GIK車型上，本月或者12月初，GLK將由原來單一的GLK300增加一個GLK260系列。而明年，E級車和長軸距C級車都將采用北京奔馳國產的發(fā)動機。”據悉，目前雙方已經達成共識，北京奔馳將在2020年之前投產更多的產品，奔馳旗艦車型S級轎車也在推進之列。
據介紹，北京奔馳新發(fā)動機工廠能夠獨立進行四缸發(fā)動機缸體、缸蓋及曲軸的機加工及四六缸整機發(fā)動機的裝配和測試。其所生產的發(fā)動機將會以雙渦輪增壓、缸內直噴分層燃燒、可變進氣升程、可調解式油泵、智能啟停等多項先進技術實現高動力、低油耗和低排放的統(tǒng)一；并且能夠達到與德國本土發(fā)動機完全相同的水平。
近年來，北京汽車集團與戴姆勒股份公司展開了一系列具有全球戰(zhàn)略意義的合作，其中包括北汽股份在北京奔馳的持股比例從50%提升至51%。北京奔馳發(fā)動機工廠作為雙方新戰(zhàn)略合作的第一個落地項目，開啟了汽車合資的一個全新時代，意味著北京奔馳將實現從單純整車生產，到生產核心零部件，以及掌握核心制造工藝技術的本質轉變。
