中國汽車工程學會副秘書長侯福深29日在2015中國(隨州)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上表示，根據(jù)上半年統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國已超過美國成為全球最大的新能源汽車市場，預計今年新能源汽車總銷量有望達20萬輛。
根據(jù)全球汽車產(chǎn)業(yè)平臺和中國汽車工業(yè)協(xié)會近期發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年上半年中國新能源汽車總銷量達72711輛，超過美國52704輛的銷量。
侯福深表示，受全球油價下挫等因素影響，2015年上半年，美、日、歐新能源汽車市場銷量出現(xiàn)放緩動向，而我國新能源汽車行業(yè)則呈快速發(fā)展態(tài)勢。今年5 月，國務院發(fā)布的《中國制造2025》已將節(jié)能與新能源汽車列入十大重點產(chǎn)業(yè)。預計未來5年中國新能源汽車市場發(fā)展將居全球引領地位，到2020年國內(nèi)新 能源汽車銷量有望達200萬輛。
今年8月發(fā)布的《中國汽車消費者白皮書》顯示，當前新能源汽車的推廣普及受續(xù)航里程短、充電時間長以及維修點少三個障礙制約，市場目前銷售的大 多數(shù)純電動汽車續(xù)航里程在150至200公里，距離消費者期望的248公里還有明顯差距。在充電基礎設施建設方面，截至2014年底，我國電動汽車充電設 施共建設充換電站778座，充電樁30914個，自2011年以來年度增長趨勢明顯，但仍低于車輛發(fā)展速度。
針對充電時長和續(xù)航能力等發(fā)展瓶頸，侯福深建議，有關部門強化對充電基礎設施的政策支持，制定面向2020年的充電設施專項財稅鼓勵政策，以破 解電動汽車普及和初期車樁困境，加快充電基礎設施早期市場化；同時，制定充電基礎設施兼容性標準，配套實施充電基礎設施認證制度，保障充電基礎設施的互聯(lián) 互通和安全性；此外，建議推進充電基礎設施相關政策的協(xié)調銜接，如與土地規(guī)劃、電力規(guī)劃、建筑標準、消防安全規(guī)范等相關政策的銜接。
