華陽集團擬定增募資20億，加碼新能源
華陽集團近日發(fā)布2022年半年度業(yè)績公告，2022年上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入24.85億元，較上年同期增長21.21%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.63億元，較上年同期增長18.92%，實現(xiàn)扣非后的凈利潤1.49億元，較上年同期增長31.29%。公告同時擬非公開發(fā)行股票募資不超過20億元，用于智能汽車產品產能擴建項目、汽車輕量化零部件產品產能擴建項目等。
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拓普集團擬建新能源汽車核心零部件生產基地
拓普集團公告，與安徽省壽縣新橋國際產業(yè)園管委會簽署了《項目協(xié)議書》。公司擬在壽縣新橋國際產業(yè)園投資25億元分期建設新能源汽車核心零部件生產基地。主要生產輕量化底盤、一體化車身及內飾系統(tǒng)等新能源汽車關鍵產品。
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萬豐奧威上半年鎂合金業(yè)務同比增長54.97%
萬豐奧威發(fā)布投資者關系活動記錄表，上半年公司鎂合金業(yè)務實現(xiàn)凈利潤1.99億元，同比增長76.08%。產能方面，公司鎂合金業(yè)務年產能1,800萬件以上，北美市場占有率65%。因此營收一方面得益于海外疫情影響程度同比降低，實現(xiàn)恢復性增長;另一方面歐美等發(fā)達國家單車用鎂量高于國內，鎂合金產品需求高。從客戶結構來看，北美市場配套供應中高端傳統(tǒng)汽車及部分新能源車企如福特、STELLANTIS、通用等，歐洲市場配套供應高端傳統(tǒng)汽車如奔馳、寶馬等。國內市場在配套供應傳統(tǒng)合資廠的同時，也以“蔚來業(yè)務”為新能源車市場開發(fā)模板，加大新能源車項目獲取力度，市場結構持續(xù)優(yōu)化。
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蕪湖伯特利新項目正式投產運行
蕪湖伯特利材料科技有限公司新項目正式投產！投產儀式于安徽蕪湖舉行。該項目投資規(guī)模超5億元。基于產業(yè)快速發(fā)展，伯特利材料科技在原有廠區(qū)基礎上大幅提升規(guī)模和產能，規(guī)劃投入三條智能自動化鑄造生產線和兩條自動化鑄鋁生產線，將具備年產鑄鐵汽車零部件五萬噸及鑄鋁汽車零部件一萬噸的生產能力。
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ST眾泰擬建年產10萬輛新能源汽車基地
ST眾泰8月21日公告，公司及公司的全資下屬企業(yè)湖南江南汽車制造有限公司與重慶市璧山區(qū)人民政府簽署了《智能網聯(lián)新能源汽車研發(fā)及生產基地項目合作協(xié)議》。據(jù)悉，此次項目建設內容為公司租用原重慶眾泰汽車工業(yè)有限公司(“重慶眾泰”)生產線并對其進行技術改造，建成年產10萬輛新能源整車生產基地。
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中孚實業(yè)擬投建年產6萬噸鋁合金生產線項目
中孚實業(yè)公告，公司全資子公司河南中孚高精鋁材有限公司(簡稱“中孚高精鋁材”)根據(jù)實際發(fā)展需要，擬投資建設年產6萬噸鋁及鋁合金生產線項目，項目共分兩期建設，一期、二期分別為年產3萬噸鋁及鋁合金帶材涂層生產線項目。項目總投資約為1.368億元。
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廣西平鋁集團年產80萬噸再生鋁項目投產
世鋁網訊，2022年百色市三季度重大項目集中開竣工暨廣西平鋁集團年產80萬噸再生鋁項目投產儀式在廣西平鋁科技開發(fā)有限公司隆重舉行。項目總投資14.8億元，全面達產后，年可生產再生鋁80萬噸，實現(xiàn)銷售總產值160億元。
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韓國或將擴大汽車零部件等品目對華出口
據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國對外貿易促進機構KOTRA日前舉行座談會，評估對華出口戰(zhàn)略。公社表示，當日的會議討論了擴大包括汽車零部件等在內的品目對華出口方案。
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江淮汽車規(guī)劃研究一體式壓鑄技術
《科創(chuàng)板日報》報道，日前，江淮汽車技術中心車身設計研究院技術經理闞洪貴表示，江淮汽車公司正在規(guī)劃研究行業(yè)內最熱的一體式壓鑄技術，待后續(xù)該技術成熟之后，將應用于汽車前艙模塊，以及汽車電池包下殼體上，從而實現(xiàn)汽車輕量化和整體性能的提升。
