奧迪擴(kuò)大在華發(fā)展
易車(chē)訊，為持續(xù)提升在華研發(fā)能力，奧迪中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)將入駐全新辦公樓。這是奧迪中國(guó)研發(fā)中心成立近十年來(lái)的全新辦公大樓，將支持不斷拓展的本土研發(fā)工作和研發(fā)團(tuán)隊(duì)，是奧迪在華發(fā)展三十余年的又一座重要里程碑。此外，研發(fā)團(tuán)隊(duì)還與德國(guó)方面合作，為新的電子架構(gòu)定義并開(kāi)發(fā)產(chǎn)品功能，包括先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
王傳福：明年發(fā)布高端品牌車(chē)“仰望”
36氪獲悉，11月16日，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，比亞迪將構(gòu)建全新百萬(wàn)級(jí)高端品牌——仰望，將于2023年一季度正式發(fā)布亮相首款車(chē)型。除仰望品牌外，比亞迪還將在2023年推出一個(gè)極具專(zhuān)業(yè)性、個(gè)性化的全新品牌，并面向全市場(chǎng)公開(kāi)招募優(yōu)秀經(jīng)銷(xiāo)商加盟。
AITO問(wèn)界M7首次OTA升級(jí)
11 月 16 日消息，AITO 汽車(chē)宣布，AITO 問(wèn)界 M7 首次OTA 升級(jí)來(lái)了，涉及到 7 大領(lǐng)域：電氣、動(dòng)力、座艙、輔助駕駛、車(chē)身、增程、網(wǎng)聯(lián)等，包括 96 項(xiàng)更新，支持超級(jí)桌面、時(shí)光壁紙、ENC 增程器主動(dòng)降噪、下坡能量回收強(qiáng)度自適應(yīng)等領(lǐng)域升級(jí)優(yōu)化。
理想L7正式申報(bào)
近日，理想L7正式亮相工信部。之前這臺(tái)車(chē)已經(jīng)在今年9月30日的理想L8上市發(fā)布會(huì)上作為彩蛋出現(xiàn)過(guò)了，新車(chē)定位大五座中大型SUV，售價(jià)區(qū)間為33.98-37.98萬(wàn)之間，最快將于明年2月底開(kāi)啟交付。
一汽豐田2022全新皇冠品牌發(fā)布
日前，“引光前行——一汽豐田2022全新皇冠品牌發(fā)布”線(xiàn)上舉行。一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理胡紹航，一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理清水卓治，攜手一汽豐田皇冠引光大使郎朗一同煥新皇冠品牌。
四維圖新與華為云達(dá)成戰(zhàn)略合作
四維圖新消息，11月15日，四維圖新與華為云在華為坂田基地簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在云計(jì)算技術(shù)以及自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、智慧園區(qū)、智慧社區(qū)、智慧交通、智慧供應(yīng)鏈等行業(yè)領(lǐng)域方面展開(kāi)深入合作。
羅姆、鈴木汽車(chē)加入對(duì)東芝的收購(gòu)
據(jù)日本媒體報(bào)道，日本的羅姆集團(tuán)和鈴木汽車(chē)已加入投資基金Japan Industrial Partners收購(gòu)東芝公司的提議。
奔馳將泰國(guó)作為邁巴赫全球組裝點(diǎn)
據(jù)泰國(guó)中華日?qǐng)?bào)報(bào)道，“泰國(guó)將是奔馳頂級(jí)品牌邁巴赫在德國(guó)外全球兩個(gè)新組裝工廠之一。”奔馳泰國(guó)分公司總裁羅蘭德強(qiáng)調(diào)，EQS純電版泰國(guó)量產(chǎn)工作正進(jìn)行中，預(yù)計(jì)售價(jià)不超過(guò)800萬(wàn)銖。
銳馬克Nevera打破電動(dòng)車(chē)極速紀(jì)錄
據(jù)新浪看點(diǎn)報(bào)道，近日，銳馬克Nevera打破量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)極速紀(jì)錄，在德國(guó)的測(cè)試中，該車(chē)成功達(dá)到了412km/h極速，但量產(chǎn)交付的版本會(huì)將速度限定在352km/h。
雷諾考慮減持日產(chǎn)28%的股份
雷諾目前持有日產(chǎn)43%的股份。雷諾可能會(huì)將所持的28%日產(chǎn)股份轉(zhuǎn)讓給一個(gè)信托基金，并保留日產(chǎn)15%的股份。
特斯拉披露兩起致命車(chē)禍均與自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)有關(guān)
據(jù)彭博社16日?qǐng)?bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示，特斯拉日前向該機(jī)構(gòu)披露了兩起致命車(chē)禍，并稱(chēng)均與特斯拉Model 3汽車(chē)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)有關(guān)。報(bào)道稱(chēng)，最新兩起事故發(fā)生于9月15日至10月15日期間。自從美政府要求汽車(chē)制造商于2021年6月起開(kāi)始提交此類(lèi)事故的數(shù)據(jù)以來(lái)，特斯拉報(bào)告的事故總數(shù)達(dá)16起。
