豐田北美5家工廠停產整頓 零部件體系再受質疑

豐田召回事件進一步升級。

豐田公司1月27日宣布，將暫時停止因此前涉及召回的8款汽車在美國市場的銷售，以便集中解決這些車輛油門踏板存在的質量問題。同時，豐田公司還要求其設在北美的五家汽車組裝廠將從今年2月1日起“停產整頓”。據悉，本次召回涉及的車輛共有230萬輛。

豐田(中國)投資有限公司公關課課長牛煜表示，此次召回車輛的問題已經查明，是由豐田的一家零部件供應商提供的油門踏板造成的。

雖然目前豐田方面仍然沒有提供最終的解決方案，不過豐田公司表示，一旦上述召回車輛發(fā)生問題，車主應該首先狠踩剎車，然后馬上尋找最近的豐田經銷商解決這一問題。

對于美國相關工廠的停產。豐田公司在致員工的公開信中表示，“不知道本次停產將持續(xù)多長時間”。豐田公司設在印第安納、肯塔基、得克薩斯等州和加拿大境內的組裝廠將停工。

由于召回車型中，CAMRY(凱美瑞)、Corolla(卡羅拉)等都是豐田在北美市場甚至全球的主力車型，所以此次暫停銷售及工廠停產將對豐田造成多大的影響尚不得而知。

不過，豐田公司的豪華車(凌志)銷售工作將不受本次召回活動影響。豐田生產的Prius(普銳斯)，Tacoma，Sienna，Venza，Solara，Yaris(雅力士)，4Runner，FJCruiser(FJ酷路澤)，LandCruiser(蘭德酷路澤)以及混合動力佳美車也照常銷售。

此外，由于采用了同一零部件供應商提供的油門踏板的車型同樣在歐洲市場銷售，所以有消息稱，豐田方面不排除會在歐洲市場也進行類似召回等活動，涉及車輛總數(shù)預計為200萬輛。不過，牛煜表示，豐田在歐洲確實收到了這方面的投訴，但目前還沒有正式召回。

行業(yè)分析人士鐘師曾向媒體指出，豐田汽車采購體系過于單一，是其零部件頻頻出現(xiàn)問題的原因之一。而此次召回事件的升級，再次讓豐田的零部件供應體系受到質疑。

豐田(中國)投資有限公司劉鵬曾對媒體表示，“豐田近期的召回規(guī)模，確實與豐田汽車‘零部件通用’政策有關?！?/SPAN>

不過他也明確表示：“豐田汽車不會因此而改變戰(zhàn)略，我們今后會更加重視零部件產品的質量，但零部件通用政策我們會繼續(xù)推行，不會調整。”